LVT(A)-4

L'expériene de Tawana, en novembre 1943, mit en évidence le besoin d'un modèle AMTRAC à l'armement plus lourd, pour servir d'appui aux véhicules de transport des troupes. Plusieurs tourelles de chars légers furent testées avant d'aboutir aux LVT(A)-4 et -5 définitifs, munis de la tourelle de l'obusier M8. Ces nouveaux chars apparurent à point nommé pour la campagne des Mariannes de l'été 1944.

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LVT(A)-4
Système de propulsion :
Moteur radial 7 cylindres à essence Continental W670-9A  de 187 kw (500 hp)
Vitesse :
Vitesse maximum sur route : 40 km/h ; autonomie sur route : 480 kms
Dimensions :
L : 7,90 m ; l : 3,25 m ; H : 3,09 m

 

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LVT-4 Water Buffalo

Les Marines américains mirent au point une série de tracteurs amphibies spécialisés, ou "AMTRAC", afin de transporter les troupes sur les côtes des îles du Pacifique. Le LVT-4 Water Buffalo fut le modèle le plus produit.

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LVT-4 Water Buffalo
Système de propulsion :
Moteur radial 6 cylindres à essence Continental W670-9A  de 187 kw (250 hp)
Vitesse :
Vitesse maximum sur route : 32 km/h ; autonomie sur route : 480 kms
Dimensions :
L : 8,50 m ; l : 3,25 m ; H : 2,64 m

 

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M22 Locust

Conçu pour fournir un appui aux troupes aéroportées (avec parachutes et planeurs), le M22 Locust devait être le plus petit et le plus léger possible. Il ne fut utilisé qu'une fois par les divisions anglaises, comme appui des aéroportés, au début de l'année 1945.

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M22 Locust
Système de propulsion :
Moteur radial 6 cylindres à essence Lycoming O-435T de 121 kw (162 hp)
Vitesse :
Vitesse maximum sur route : 64 km/h ; autonomie sur route : 217 kms
Dimensions :
L : 3,93 m ; l : 2,16 m ; H : 1,82 m

 

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M24 Chaffee

Le M24 fut conçu pour faire partie d'un "groupe de combat" de véhicules blindés légers, mais servit rarement en temps de guerre. Aujourd'hui encore, quelques armées aux effectifs peu élevés utilisent des variantes perfectionnées du M24.

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M24 Chaffee
Système de propulsion :
Deux moteurs V8 à essence Cadillac 44T24 de 82 kw (110 hp)
Vitesse :
Vitesse maximum sur route : 56 km/h ; autonomie sur route : 160 kms
Dimensions :
L : 5,48 m ; l : 2,97 m ; H : 2,50 m

 

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M26 Pershing

Le Pershing fut le seul char lourd américain à être utilisé durant la guerre, mais il participa seulement à quelques opérations dans le Pacifique et en Europe en 1945. En 1946, le M6 fut reclassé dans la catégorie des chars moyens et utilisé essentiellement pendant la guerre de Corée.

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M26 Pershing
Système de propulsion :
Moteurs V8 à essence Ford GAF de 373 kw (500 hp)
Vitesse :
Vitesse maximum sur route : 48 km/h ; autonomie sur route : 161 kms
Dimensions :
L : 8,66 m ; l : 3,51 m ; H : 2,78 m

 

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